slowletter-viseta-004

écrit par Laëtitia GENEYTON le 15.07.2025.

Point d’avancement du projet VISETA / Juillet 2025

Bonjour à toutes et à tous,

c'est dans un élan collectif que nous rédigeons cette slowletter n°4. Nous avons passé 4 jours en équipe pour avancer les réflexions et la fabrication du projet de turbine hydro-électrique low-tech, à l'échelle 1.

Préambule

Quelques grands indicateurs pour mesurer l’impact de VISETA dans sa mission sur les 6 premiers mois de l'année 2025 :

Budget 16k€,
Collaboration technique avec avec 3 lycées, 2 plateformes technologiques, 1 institut de
recherche, 1 association (une vingtaine de personnes impliquées) et 3 artisans ou PME,
1 chantier de 4 jours impliquant 11 personnes,
1 évènement de sensibilisation (IUT Tarbes), 2 publications média (Radio Bocage, journal de la Fédération des Moulins de France) et la venue de Brian du média L'Archipelle, plus de 10 visites du moulin équipé avec l’échelle 1:2.

Point récap'

L'électrification du protoype de la turbine (vis d'Archimède à l'échelle 1/2) est en cours. Il s’agit d’identifier la solution la plus pertinente pour réguler et convertir la puissance hydraulique en puissance électrique dans un schéma d’auto-consommation, en s'appuyant sur le support technique et méthodologique de la plateforme technologique PFT Efficacité Energétique en Occitanie.

Les premiers essais du multiplicateur et de la génératrice associée (une machine synchrone à aimants permanents) ont montré plusieurs écueils de conception initiaux. Le choix d’une courroie trapézoïdale n’était pas le plus adapté (remplacé par une courroie dentée), et il s’avère que le rendement du convertisseur de puissance est faible. Nous cherchons à comprendre pourquoi, et trouver une alternative. En outre, la première machine électrique achetée s’est avérée avoir plusieurs défauts de fabrication. Affaire à suivre...

En parallèle de la mise en test du prototype, nous avons démarré le projet appelé "échelle 1" qui vise à fabriquer une turbine Viseta à taille réelle. Le projet vise à produire de l’énergie suffisante en auto-consommation pour un foyer, tout en expérimentant des solutions améliorant la continuité écologique sur des petits cours d’eau.

Le projet peut voir le jour grâce au soutien de la région Occitanie via le budget participatif citoyen "Ma solution pour le climat 2023", ainsi qu’à différents programmes de mécénat (Fondation Terre Solidaire, Fonds de dotation TEREGA accélérateur d’énergies, la société La fabrique à filets, le programme 1 % For The Planet) ainsi qu’à des donateurs (via l’évènement calendrier de l’avent 2024 du programme 1 % for the planet qui a doublé les fonds collectés).

L'installation de notre atelier de fabrication et de formation à la low-tech, sur le tiers-lieu Le Lien n'ayant pu se faire, faute de financement, nous continuons à oeuvrer au moulin commingeois Rêver les Futurs (Cier-de-Rivière).

Chantier participatif, juin 2025

Découvrez chacun des projets du chantier participatif en déroulant le texte (appuyez sur le +)

Le projet "fût"
Nous nous sommes réunis à 11, fin juin 2025 durant 4 jours, pour fabriquer et assembler le fût de la turbine échelle 1. Plusieurs éléments sont arrivés sur site :
- les lattes en bois fabriquées par l’École ETRE des Hautes Pyrénées (l’association Eco-Habilis), qui permet, entre autres, à des jeunes de se former aux métiers de la transition écologique, dont le travail bois. Conforme à l’esprit Low Tech du projet, et encadré par un menuisier retraité et un charpentier, le but était de fabriquer un fût avec les moyens les plus accessibles possibles tout en garantissant le niveau de précision voulu. Les lattes en mélèze ont été produites dans le local bois de l’école ETRE, puis dans un atelier de menuiserie pour les opérations qui n’étaient pas possibles avec les machines de l’association. Les finitions (gorges pour la jante) ont été réalisées sur le chantier.
- les axes réalisés par le lycée polyvalent Victor Duruy à Bagnères-de-Bigorre. L'équipe a simplifié les axes imaginés pour pouvoir les réaliser en tournage, puis les a fabriqué.
  La conception de la bague lisse et du support associé a été réalisée par la PFT CONPIM située en Aveyron, et notamment les lycées La découverte de Decazeville et Alexis Monteil à Rodez. La bague lisse va d’abord être testée sur notre démonstrateur échelle 1/2 pour pouvoir être évaluée dans le temps. Elle est en cours d’usinage.
Le support d’essai ainsi que l’assemblage final ont été réalisés dans le cadre du chantier participatif de juin 2025, à Cier-de-Rivière. L’assemblage s’est très bien déroulé en atteste les photos ci-dessus.
Seule les mesures finales de précision géométrique nécessitent d’être encore réalisées, ainsi que les essais en charge et dans l’eau. Ainsi qu’un bilan sur le coût objectif pour la fabrication d’un tel fût.
Cependant, même avant ces mesures, nous pouvons d’ores et déjà dégager les conclusions suivantes :
- La méthode de fabrication et d’assemblage identifiée permet un assemblage sans difficulté.
- Les lattes nécessitent une bonne précision de réalisation et ne sont pas les plus adaptées pour être réalisées dans le cadre de formation d’élèves menuisiers débutants. Elles nécessitent notamment une toupie professionnelle pour réaliser les rainures entre les lattes avec le bon niveau de précision. Elles sont donc destinées à être usinées chez des menuisiers locaux.
- Les usinages secondaires (rainures, perçages) peuvent être réalisés facilement avec les outillages imaginés.
- Les lattes aboutées par des éclisses sont une solution acceptable, mais elles amènent un surcoût ainsi que de la complexité. Si les lattes sont réalisées chez un menuisier professionnel, il serait préférable de prendre des lattes de plus grande taille et de supprimer l’opération d’aboutage.
- Les pièces métalliques associées sont peu coûteuses car plusieurs pièces issues de l’automobile à forte série sont utilisées (jantes, moyeux). Seules 2 pièces spécifiques sont nécessaires. Elles peuvent être réalisées chez des usineurs locaux.

Le projet "vanne"
Le projet "vanne" est le dernier volet du projet VISETA 2024-2026. L’objectif est ici de permettre à des propriétaires d’auto-construire une partie de leur projet, afin d’en réduire les coûts. Toujours dans la lignée de sa démarche expérimentale, VISETA a voulu choisir un premier sujet pour réfléchir et éprouver une méthode de formation et de transmission du savoir.
Le thème de la vanne a été retenu comme candidat test par l’association car il coche deux cases importantes :
- la fabrication d’une vanne est abordable techniquement,
- les vannes peuvent représenter des coûts importants pour un projet de rénovation.
Dans un premier temps, l’association a conçu un premier modèle conforme à son esprit low-tech : réparable, facilement installable avec du matériel facilement approvisionnable. L’objectif est ensuite de tester cette vanne (notamment le couple qu’il faut pour la lever, son étanchéité) pour en déduire la transmission électrique à associer, puis d’installer un premier modèle en rivière avant de proposer un module de formation à l’auto-construction.
Le chantier de juin 2025 a permis la fabrication de la pelle (partie mobile). Volontairement, une pelle de 1.2m de large avait été choisie pour couvrir la taille maximale. La vanne a été fabriquée en partie dans un atelier bois (la menuiserie SAMBEAT à Miramont de Comminges), puis assemblée à l’atelier VISETA. L’assemblage a été validé.
Les essais sur la vannes seront réalisés au 2e semestre.

Le projet "montaison"
Ce projet a pour but d’améliorer la continuité écologique sur les plus petits seuils historiques, et notamment d’identifier des solutions abordables ayant un impact significatif pour les ruisseaux.
Dans ce cadre, l’association travaille sur un premier cas d’étude concret sur lequel il faut laisser passer un débit réservé de 14 l/s pour une hauteur de chute de l’ordre du mètre. L’état de l’art ne couvrant pas de si petits ruisseaux, l’association travaille en lien avec la DDT, l’OFB et le CNRS, pour réfléchir à la solution la plus pertinente.
Le chantier de juin 2025 a permis de dessiner dans le détail une proposition et de préparer son implantation en cas d’accord par les autorités compétentes. Des mesures de débit ont permis de mettre au point, par exemple, la forme de l’échancrure adaptée au débit demandé.
L’association voudrait ensuite mesurer les impacts d’une telle solution sur les écosystèmes.

Un chantier participatif d'une grande richesse, avec une ambiance incroyable. Encore merci aux 11 personnes présentes pour cet événement que nous renouvelerons sans nul doute au vu de son succès !

Prochaines étapes

Ces 4 jours de chantier participatif sous le signe de la convivialité, nous donnent beaucoup d'enthousiasme pour la suite du projet.

réflexion sur une application pour sensibiliser aux enjeux de sobriété et de biodiversité et favoriser l'auto-construction (de la vanne dans un 1er temps) pour T3 2025,
retour de la DDT sur la proposition de passe à poissons espérée pour T3 2025,
vis assemblée avec les pales T1 2026,
vanne fonctionnelle sur site d'essai T1 2026.